用车心得精选八篇

　　今天给大家介绍的是【用车心得】用车心得精选八篇，【用车心得】用车心得精选八篇的详细内容:

篇一 ：皇冠用车心得

　　1.皇冠用93#还是97#汽油 2.5的建议用93#3.0的建议用97#最好不要加乙醇汽油 2.油箱该不该加满油 油箱永远不要用到油灯亮， 在还有最后一格油时把油箱加满 3.皇冠用什么机油 皇冠3年10万公里保修保修期内用5W-20机油就可以， 出保后建议用5W-30的全合成机油 4.皇冠 保养（忠告：保养要勤做， 有些东西不要等到坏了再去换， 到了时候就该换， 譬如水管， 皮带， 蓄电池， 防冻液等等） 首保是免费的2保免工时费， 只收材料费用， 价格在550元以内每5000公里做一次保养， 每次换机油机滤是必须的每2万公里换空气滤清器每4万公里换汽油滤清器（个人建议可以6万换）每4万公里换自动变速箱油（新车首次换自动变速箱油的话最好在3万公里做）以后每4万准时换每6-8万公里换长效防冻液每6万公里换差速器齿轮油每2年换雨刮4万公里时检查前后刹车片磨损情况8万公里时检查前后刹车盘磨损情况每3年-4年换蓄电池即便你车停着不用， 轮胎满3年必须换每3-4年换刹车

　　油 5.新车贴膜 前档膜很有可能导致车内导航无卫星信号 6.新车底盘装甲 完全没必要 7.低配皇冠加装导航， 哪个牌子的好 目前看来加装的导航都不是很省心， 大家要加装的话应该注意这个问题了坛里的兄弟们改装导航用的比较多的是飞歌 8.新车需要做漆面封釉或者镀膜吗 都不需要， 只需1-2个月手工打蜡一次， 龟牌原装进口的白金蜡效果可以 9.黑S皇冠车身一不小心就有很多划痕 这是丰田车的弊病， 油漆软， 建议买一瓶划痕蜡自己多打打， 牌子的话龟牌 10.洗车时该不该用轮胎蜡 不需要， 这个会腐蚀轮毂， 加速轮胎橡胶老化 11.米S真皮座椅染上牛仔裤颜S怎么办 只能用清水慢慢擦， 擦不掉也没有办法， 不建议用任何清洗泡沫， 这样反而使真皮加快老

　　化 12.皇冠灯不亮， 要不要改大灯 不建议改灯， 改了后很容易漏水和AFS坏掉 14.12代换什么轮胎 综合考虑12代用倍耐力P7 15.13代换什么轮胎 优科豪马V551或

篇二 ：用车部分心得

　　?本人学的是汽车专业， 96年的B照， 现将用车部分心得公布如下， 欢迎大侠拍砖

　　1、??注意汽油消耗记录， 车辆的油耗应该是一个相对稳定的数值， 如果您的车车突然有油耗上升的现象（无特殊情况）， 请速到修理厂检查发动机高压线、火花塞、节气门、点火线圈等

　　2、??注意机油检查， 一般车车是不会少机油的， 如果少了应该及时检修

　　3、??车友们也许常常遇到车漆被小石子砸掉或者别的什么掉漆事件， 这时左右为难。做漆吧， 小小毛病， 不划算。不做漆眼瞅着一点点锈蚀心疼啊。告诉你一个妙手：买一瓶与车漆类似颜S的手喷漆（买不到可以到专业调漆的店调漆， 注意不能调金属漆）， 出现这样的问题之后就先清洁掉漆部位， 再用纸胶带和报纸把周围封住， 分几次喷涂， 防止锈蚀。注意以后需要全车做漆的时候一定要把自己曾经修补的地方全部告诉工人， 让他们重新把那里打磨一次， 不然这里会起泡的。切记

　　4、??轮胎一定要经常检查， 备胎记得隔段时间换上使用， 轮胎中夹杂的小石子要及时清理。

　　5、??最好不要使用机油添加剂， 一般只要是正规厂家出的机油质量都很好， 而且都已经添加了添加剂。现在市场上的添加剂品种繁多， 质量却不是很好。用了不好的品牌或者假货反而会影响发动机。再有换机油的时间不能完全按照厂家说明。要注意实际情况。比如经常跑黄沙路的车一定要提前1000KM。启动频繁特别是低温启动频繁的也要提前1000KM。

　　6、??发现有异常响声应该立即停车， 然后慢慢行驶一段， 确认无碍之后方可继续行驶此时仍然要注意车速不能太快。如果响声越来越大， 就不能再走， 叫修理人员过来帮忙

　　7、??夏季空调风力不能长时间处于最大档， 停车与上长坡应该换到最小风力或关闭（对于小排量汽车尤其必要）， 否则对发动机极度有害。冬季也应该每隔半个月开一次冷气， 否则空调系统内部可能出现泄露氨， 每次工作不少于15分钟。每次开空调应该是在启动发动机之后， 关空调应该是在发动机熄火之前。

篇三 ：用车心得

　　用车心得：如何使用转向盘

　　转向盘的作用：通过转向盘控制导向轮， 改变车辆行驶的方向；使汽车直行、向左或向右转弯。倒车时情形相同。

　　转向盘的握法：我们先将转向盘看成一个钟点盘， 水平线为9点——-3点， 水平线对上为12点对下为6点。大型汽车的方向盘， 其正确握法是两手分别握住方向盘左、右两边缘。左手握在时钟位置9到10点之间， 右手握在3至4点之间， 两手握方向盘时， 拇指不可以与其他四指合拢握死。小型汽车应根据个人身体的高矮， 两手平握方向盘的两侧或稍上方便于把握的位置， 大拇指放在方向盘上不要插近转向盘的内下缘， 两手握盘不要太紧， 千万不要像握拳头一样。（抄摘《汽车驾驶员必修教材》）其实我们的手只是护着转向盘， 而不是紧握转向盘。新手开车主要是紧张！所以握转向盘就像抓住救命稻草一样， 把全身的力量都压在转向盘上， 眼睛又看不远， 《交通规则》又不熟， 不懂观察路面等等， 造成紧张。所以开起车来就像抓蛇一样！

　　下面说说如何使用转向盘：转向盘应该以左手为主右手为辅。转向时， 应根据应转角度转动转向盘， 两手相互配合一手拉一手推， 左转弯就左手拉右手推， 右转弯就右手拉左手推。手要随着转向盘走（简称手随方向走）， 中途不能随便松掉手。转向盘则打多少回多少。尽量少打少回， 绝对不能猛打猛回（特别是当车速快的时候， 离心力是相当大的）。避免不必要的转动和习惯晃动。不能双手离盘；不能双手在一个点握盘；不能一手长时间握盘；不能双手交叉握盘；不能倒把；不能原地打方向（俗称打死胎， 既是车轮不动不能打方向）。

　　如何使用好转向盘？要使用好转向盘首先要了解转向盘能转多大的角度和导向轮可转的角度。一般小汽车（面包、1.25人货车例外）转向盘的最大转向角度（向某一边左或右打尽转向盘）是一圈半， 导向轮的最小转弯半径 （向左或向右）大约为30度，  再向另一边打尽（从左到右或从右到左）， 导向轮可转60度， 转向盘可打两个一圈半（既三圈， 这个问题一定要先搞清楚）。下面我们就来讲讲如需连续快速转向时， 两手如何交替使用转向盘。还得将转向盘当成时钟。左手握在10点， 右手握在3点， 左转弯时， （先讲左手的动作， 左手拉右手推）左手从10点向下拉到7点时， 顺势向右将手甩掉， （记住左手千万不要过6点， 这时我们的肘部刚好贴住我们的身体， 会比较别扭， ）马上从右手上面经过找3点的位置接盘， 继续拉动转向盘回到10点（从10点回到10点刚好一圈)。（再讲右手的动作）右手从3点向上推盘， 当右手推盘到9点的位置时， 将握盘的手张开， 用右手的小鱼际肌压住转向盘， 继续向下再向右， 待压到4点的位置时， 把肘部收回靠向自己身体， 这时刚好右手也回到了3点的位置（从3点回到3点刚好一圈）。这种打方向盘的方法关键的是要记住：两手接盘的手必须在水平线的9点、3点接， 才能回到左手10点右手3点的位置， 转向盘才可能刚好转一圈。这样打方向我们才可能做到心中有数， 还有半圈方向就作为机动。右转弯时， 两个手相反， 右手拉左手推。右手从3点向下拉至5点时， 顺势向左将手甩掉（记住千万不要过6点）， 即从左手上面经过找9点的位置接盘， 继续拉盘回到3点的位置。刚好又是一圈。有一个口诀要记一下：打左方向时右手不离方向盘：打右方向时左手不离方向盘。也可说是打左方向时右手按转向盘， 打右方向时左手按转向盘。其实方向盘该打多少？不是我们想的， 而是根据路面的需要， 看路面做动作， 不同的路面做不同的动作。先练习打一圈吧， 打熟了一圈再说一

篇四 ：福克斯用车心得

　　本人参加了这次福年会， 作为嘉宾也感受到了福友的热情和活力， 生活本就应该这样充满阳光。下面我将我以前的有关福克斯的技术与使用方面的感悟与认识重新发给大家， 希望对福友有所帮助。

　　一、 异响类：

　　1、 关于福克斯冷起动后异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声， 频率与发动机转速有关， 随运行时间或发动机温度的上升， 响声基本消失。新车较明显。

　　原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带， 新皮带的橡胶表面较软， 当车辆低温停放较长时间后， 皮带于皮带轮接触的部位会有变形， 一旦运转起来后， 这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同， 会产生短时的噪音， 当由于运行时间稍长后， 由于皮带变热橡胶软化， 声音消失， 这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒， 也会产生持续不断的噪音， 一般需要较长时间的运行， 仔细观察皮带槽中会发现有沙粒， 一般使用不会有太大影响， 也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。

　　2、 福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响：

　　原因：绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速）， 一定车速以上时提供较低油压， 所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。

　　如果在驾驶室内能听到明显的“滋滋”声， 有可能是因为助力泵的安装原因造成的：比如泵体、管线靠到了车身上， 将震动的声音传到了车内， 只要调整泵体和管线的位置就可消除过大的噪音。这在事故车维修后经常可以看到。

　　3、 冷车怠速时， 空档抬起离合器踏板， 发现有声音， 而踩下离合器时该声音没有：

　　原因：我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时， 启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大， 每次工作循环转速变化大）， 造成发动机输出转速的抖动（正常的）， 传到离合器片上时， 由于间隙及离合器片上的减震弹簧， 造成有哒哒的响声， 一旦热机后， 发动机转速运行平稳了， 响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的， 是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的， 所以平时分离轴承总是与压盘接触， 在轻微接触时有时也会产生响声。

篇五 ：最佳用车方法心得小结——省油篇

最佳用车方法心得小结——省油篇

要想省油、省钱， 同时还要有利于环保， 最好的办法是使汽车在正常的状况下运转， 这是许多车主得出的结论。他们认为降低油耗和改善车辆性能必须做好下列工作：一是使用优质的油品（包括燃油和各种润滑油）；二是定期进行各种维护和保养；三是有良好的驾驶习惯。具体经验如下：

1、调节发动机。准确调校、精细维护保养的发动机耗油低， 排放的污染物少。

2、进行日常维护。安照汽车生产厂家提供的保养计划定期检查燃油系统、空气滤清器、变速器、转向系、制动系、皮带、空调、减振器、前轮定位以及其它各易磨损和易破碎的零件。

3、平稳加速。起步和停车时尽量避免过快过急， “起步三摇晃、停车一鞠躬”肯定不利于节油。据资料显示：起步过快使发动机超载， 要比正常驾驶时多耗费60％的燃料。

4、车速适当。车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加， 一般情况下， 中速行驶比较利于节油。以每小时105公里的速度行驶， 每升汽油比在每小时90公里是少跑0.85公里。

5、匀速行驶。不必要的加速、减速或停车都将增加油耗。

6、使用质优的机油。发动机油是汽车最重要的保护品之一， 质量好的机油可延长发动机的使用寿命， 同时还可以降低油耗和尾气排放。车主需要定期检查机油和并按时更换机油。

7、轮胎气压适当。经常检查轮胎的气压， 轮胎充气不足会增加油耗。有资料表明， 当轮胎气压比规定的压力低4.9帕时， 会增加大约2％的燃料消耗。

8、合器踏板的动作， 这就很容易踩下制动踏板造成紧急制动， 给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。此外， 随时关注车况也是确保平安的一个因素， 轮胎气压是否正常；油料是否足够；水温是否保持在正常值内；制动效果有没有变化；发动机工作有无异常等， 都要随时留意。

9、制动踏板告知后车， 然后减速。如果是不带ABS系统的， 应该利用“蜻蜓点水”式的“点刹”来使车速逐渐降低， 切忌“一脚定乾坤”， 以防车轮抱死打滑；如果有ABS系统， 则要一脚到位， 否则不能有效制动。

篇六 ：凯越用车心得

　　凯越用车心得－随时更新

　　从13岁第一次开车到家中有女初长成的今天， 算起来有二十多年的历史了。呵呵， 不过当初真的是无证驾驶， 因为警察也少， 还算平安。开单位各种型号车也不少， 只是自己的才周岁车。今天十一， 六十周年国庆， 为了聊表寸心， 写此个人心得， 有学习过来的， 但绝大部分是亲身体会过的。仅供参考。

　　1.一般车手开车的时候都是比较注意时速表.但由于习惯.我看仪表的时候是先看转速表.因为凯越1.6的动力性能很弱.只有让它达到黄金转速输出最大扭距才能做到省油.1.6LEMT的黄金转速就是2000-2500转的位置.起步换挡把转速,有的人起步喜欢大脚加油门.殊不知凯越超过2500转速后， 油耗会增大， 没有必要了。就是俗话说的性价比非常低.所以转速的控制是你熟悉车辆的根本.现在熟悉了， 一般感觉速度够了后换挡， 不再看转速表， 可以达到2000-2500转更换。尤其是3－4和4－5， 一定要超过2000后更换。

　　2、高速路有的说是120公里/小时最经济.有的说是100公里/小时最经济.这里还是要说明.看转速表.2000-2500转的时候最经济.发动机声音小， 安静。因为每个人每辆车磨合的情况都不一样.不能一概而论是多少速度.而且按照此转速， 5档手动车速度大概是75-85， 而高速上不可能这个速度。因此我们的16LEMT凯越的最理想的速度应该是这个区间， 而高速上一般都会超过100， 根据我的实际使用体会， 一般105-115之间比较合适， 超过120后油耗增加明显。

　　3、胎压：个人感觉2.3-2.5之间， 四季一直。刚从大夫那测得的， 2.5.省油， 而且不失舒适性。如果目测， 在非常平坦的路上， 轮胎与地面接触部位， 如果是新轮胎， 应该有3-4个花纹在地上， 如果是旧轮胎， 应该是4个花纹与地面接触。

　　5、加油时机与加油站选择：清晨加油最合算， 无论是地上的还是地下的油库， 粗略计算结果为按照我们凯越60的邮箱计算， 如果赶上温差大， 那么早晨加油和下午加油， 加油的重量能够相差1-2公斤， 折合1-3升左右。而汽油的燃烧值是按照质量计算的。因此合算。加油站， 我现在选择固定的， 北洋桥边上的中石化直营店。就是店面旁边有个大牌子， 上面有这个加油站星级的都是直营店。开票是机器打印的， 凡事手写#5@p的， 可能都是联营店。还有就是俺本身是搞化工的， 在中石化中石油和中海油的炼油厂都做过项目， 他们都炼油工艺稍有区别， 炼油塔高低大小也不一样， 炼制出来的汽油也不一样， 不易混加！！！！对车子不好。

篇七 ：老司机用车心得

　　学习资料:老司机用车14条心得,以供新手们借鉴

　　1.在塞车时， 那一条车道相对快些？不是靠最左侧的超车道， 而是最靠公车道的那条车道， 也就是右边数起第二条。

　　很多小车为了避开公车， 习惯往左边开， 但往往那是最慢的一条。

　　2.塞车时少走直行隧道。走隧道肯定不如走上面的直行道快， 虽然有红绿灯， 但往往会更快通过。

　　3.在城郊开车要开远光灯， 目的是可以“吓吓”那些随时乱冲马路的路人以及自行车。

　　4.车辆启动， 要先接通电源， 过了十秒钟再启动发动机， 对发动机很有好处。

　　5.优先选择地下停车场， 避免阳光曝晒， 能够有效防止车辆老化。

　　6.停车的时候把车头朝外， 走的时候更加方便， 更为重要的是可以防盗。

　　7.左右后视镜调到刚好看不到自己车身边沿线为止。

　　8.不要单手操作方向盘， 这将无法应付紧急情况。

　　9.行驶中， 拿起车上细碎东西的动作要快， 不要拖拉。

　　10.排队时， 为防止别人加塞， 在加塞来车一侧， 多留点车身。

　　11.正常行驶时， 前车突然并线让路， 最好马上松油刹车， 并左右观察准备并线， 通常前方有慢车或者出现情况。

　　12.过路口的时候要减速， 不管有无红绿灯；看见黄灯要刹车， 至少不能再加速， 不能过就要停下来。

　　13.不用追求高标油， 汽油标号的高低与省油没有必然联系， 没必要多浪费钱。

　　14.经常查看车辆情况， 比如轮胎、冷却液等， 自己学会更换一些简单部件

篇八 ：用车心得 车主是时候该反省啦

　　用车心得 车主是时候该反省啦！ 自动变速器维修

　　越来越多的人跨入有车一族， 不同的车主来使用汽车， 汽车的寿命也就有长有短， 

　　如何能保证汽车更长寿命的使用？杭州腾骅自动变速箱维修公司和大家分享一些汽车知识， 让广大车主们远离这些用车恶习。

　　一、大力按开关按钮

　　车内的电器设备的开关， 在使用一段时间后可能按键会不够灵敏， 如果暴力操作， 极容易出现短路、断路等故障， 影响车辆正常使用。最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。

　　二、高挡低速行驶

　　为了达到节油降噪的目的， 一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速， 有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型， 应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生， 从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

　　三、过度热车

　　很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式， 事实上， 原地怠速热车不仅效果有限， 还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后， 立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度， 仍应将转速控制在约2000转/分钟之内， 待水温达到正常后方可高转速运行。

　　四、油箱见底后才加油

　　有些车主很少去注意油箱刻度， 直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。经常出现这样的情况， 车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却， 如果油位过低， 极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油， 保障油泵得到充分冷却， 从而延长其使用寿命。

　　五、熄火后仍使用电器设备

　　车辆一旦熄火， 蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器， 这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。

　　六、单侧碾压减速带

　　以上就是“【用车心得】用车心得精选八篇”的论述。

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